Honda Shadow RS 2013, Motor Bagi Mereka yang Punya Standar Tinggi Berkendara

Friday, 03 May 2013

New RS VT750RS merupakan versi paling sporty dari line up Honda Shadow dan sengaja didesain untuk rider pemula yang punya standar tinggi saat berkendara. Yup, percayalah dengan apa yang Anda lihat, Honda Shadow RS 2013 telah lahir dengan segudang fitur klasik yang mencerminkan sepeda motor old shchool roadster yang seksi.

Dikutip dari laman Top Speed, Honda Shadow RS VT750RS mengusung mesin V-Win berkapasitas 745cc, berpendingin cair, dan pastinya sudah dilengkapi dengan teknologi injeksi Honda PGM-FI. Dipadukan dengan transmisi 5-percepatan, Shadow cruiser siap memuntahkan tenaga hingga 42 bhp dan torsi puncak mencapai 45 ft-lb.

Seperti sepeda motor cruiser lainnya, Honda Shadow RS VT750RS dikembangkan dengan konsep ergonomis yang tinggi. Dibangun di atas bingkai baja double-cradle yang kuat dan ringan, Honda Shadow RS 2013 menawarkan sensasi berkendara yang menyenangkan. Bukan hanya itu, frame kokoh tersebut juga dipadukan dengan garpu depan 41mm dan dual shock belakang dengan lima posisi semi preload, sehingga jangan heran jika kuda besi ini tetap nyaman melibas jalanan yang ekstrim sekalipun.

Footpegs tinggi dan ground clearence yang ditingkatkan membuat Anda seperti Raja Jalanan ketika mengendarai sepeda motor ini. Honda sengaja membuat motor ini dengan stang yang lebih tinggi tapi dengan jok sedikit datar, sehingga begitu sempurna ketika dipadukan dengan tangki kacang ciri khas sepeda motor cruiser.

Satu hal yang terbaik dari Honda Shadow RS VT750RS adalah konsumsi bahan bakarnya yang sangat efisien. Seberapa baik? Honda meng-klaim motor cruiser-nya ini mampu menempuh 56 mil hanya dengan satu galon bahan bakar. So, Honda RS VT750RS adalah cerminan bahwa ide klasik tidak pernah “out of style.”

Sumber : http://www.welovehonda.com

PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan Honda Spacy Helm in PGM-FI dengan striping dan warna baru yang membuatnya terlihat lebih ramping dan sporty. Penyegaran tampilan ini diwujudkan melalui desain striping dan kombinasi warna two-tone yang baru. 

Striping baru motor ini mengusung garis-garis yang tajam, sporti, dan atraktif. Honda juga menambahkan pilihan warna biru dalam jajaran varian warna yang ditawarkan.

Totalnya, kini Honda Spacy Helm in PGM-FI ada empat pilihan warna dengan striping baru. Yaitu Emperor Black, Majestic Red, Imperial White, dan Royal Blue. Semuanya dipasarkan dengan harga Rp 13.200.000.

"Perubahan desain stripe dan penyegaran tampilan warna pada model ini menambah daya tarik bagi konsumen yang menginginkan sepeda motor skutik serbaguna untuk menunjang aktifitas sehari-hari," ujar Marketing Director PT AHM Margono Tanuwijaya. 

"Kami yakin Honda Spacy Helm in PGM-FI tetap menjadi pilihan terbaik bagi konsumen untuk hidup lebih mudah dan dinamis," yakinnya.

Sedang untuk spesifikasi teknisnya, hampir tidak ada yang berubah. Honda Spacy Helm in PGM-FI dibekali mesin 110cc berteknologi injeksi PGM-FI. Motor ini juga telah mengaplikasikan fitur helm in, yaitu bagasi yang luas dengan kapasitas 18 liter yang mampu menyimpan helm full face.

PT AHM juga mempertahankan fitur keamanan seperti standar samping otomatis (side stand switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun dan brake lock  yang berfungsi untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan, dan juga pengaman kunci kontak bermagnet otomatis (auto secure key shutter).

Sumber : http://hondacommunity.net

Tipe mesin	:	SOHC 4 langkah
Sistem pendinginan	:	Berpendingin kipas
Diameter x langkah	:	50 x 55 mm
Volume langkah	:	108 cc
Perbandingan kompresi	:	9,2 : 1
Daya maksimum	:	6,27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm
Torsi maksimum	:	8,68 Nm (0,89 kgf.m) / 6.500 rpm
Kopling	:	Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter	:	Pedal dan elektrik

Kapasitas tangki bahan bakar	:	3,7 liter
Kapasitas minyak pelumas mesin	:	0,7 liter pada penggantian periodik
Transmisi	:	Otomatis, V-Matic

Aki	:	MF Battery 12V - 3 Ah
Sistem pengapian	:	Full Transisterized Baterai
Busi	:	NGK CPR9EA-9 DENSO U27EPR9
Lampu depan	:	35W x 1
Lampu senja	:	3,4W x 1

Tipe rangka	:	Tulang punggung
Tipe suspensi depan	:	Teleskopik
Tipe suspensi belakang	:	Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
Ukuran ban depan	:	80/90 - 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang	:	90/90 - 14 M/C 46P
Rem depan	:	Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang	:	Tromol

SIAPA BILANG KREDIT MOTOR SUSAH

           SIAPA BILANG KREDIT MOTOR SUSAH...???

                               NGGAK SUSAH KOK..!!!

       SMS/ Chat AJA DATA ANDA KE NOMER DIBAWAH INI:

                          FORMAT Pemesanan :

    Nama Anda*Tmpt/Tgl lahir* AlamatAnda*
       No.Telp/HP*Merk/Type Motor 

         KIRIM KE : 081319491311 / Pin : 5E4BBB1B

      Siapkan hanya Fotocopi KTP + Kartu Keluarga

                    MUDAH KAN.......???

Denny dan Iswandi Melesat di Kampung Halamannya

Denny Triyugo dan Iswandi Muis, dua pembalap yang dipilih untuk membawa nama Honda Indonesia, berhasil menunjukan kemampuan primanya dengan melesat ke barisan depan untuk bersaing dengan pembalap dari 8 negara lainnya. Dihadapan publik sendiri, kedua pembalap tampil tanpa kenal menyerah. Denny Triyugo, meskipun masih dalam kondisi badan demam dan kurang fit, tetap mampu menyuguhkan aksi maksimalnya. Beradu teknik dengan pembalap Thailand, Jepang, dan Australia yang jadi musuh terberatnya, Denny masih mampu berdiri di podium 2 race 2. “Senang sekali bisa meraih podium. Saya tahu, kondiis badan saya tidka terlalu bagus. Tapi semangat saya untuk bisa berbuat terbaik di kandang sendiri, membuat saya terus berusaha ke depan,” ujarnya. Dalam perlombaan yang menggunakan motor Honda CBR 250 tersebut, Iswandi Muis, juga menyuguhkan semangat juang yang luar biasa. Meskipun paha kakinya baru beberapa waktu dioperasi karena patah, Iswandi tetap tak surut langkah. Pertarungan ketat dengan jagoan Asia yang sama rata tangguhnya, Iswandi terus berusaha maksimal. “Sayang, di race 2, banyak kejadian yanbg kurang menguntungkan buat saya, sehingga gagal meraih puncak podium. Tapi di seri China, Jepang, Taiwan dan Qatar mendatang, saya akan berusaha bisa raih hasil yang semakin bagus,” ujar bocah Sulsel yang raih podium 3 di race 1. Dengan hasil ini, dominasi duo pembalap Jepang (Hikari Okubo dan Hiroki Ono) di seri person Malaysia terpatahkan. Memang, di puncak klasemen sementara, Okubo masih memimpin dengan 76 poin, disusul Hiroki Ono (75 Poin) dan Apiwat W. (Thailand) dengan 52 poin. Sedangkan Denny Triyugo berada di posisi ke 4 dengan 46 poin. Sedangkan Iswandi Muisn di posisi ke 6 dengan 39 poin, dibawah Joshua Frederich (Australia) yang berada diposisi 5 dengan 43 poin. “Dari progress dua seri yang sudah dijalankan, maka kita masih bisa berharap, kedua pembalap kita akan semkian bagus di seri lanjutnya. Selain secara teknik semakin diasah oleh mentor Makoto Tamada, juga adaptasi pada motor jenis sport yang dikendarainya sudah semakin matang,” terang Anggono Iriawan, Manager Safety Riding dan Motor Sports Dept PT AHM yang juga menjadi manager bagi kedua pembalap wakil Honda Indonesia tersebut. Sukses gelaran ADC di seri Sentul sekaligus juga memberikan sinyal kuat bahwa Honda CBR250 memang benar-benar motor jenis sport yang powerfull. Terbukti, dengan motor yang standard an tidak banyak mengalami perubahan, para pembalap berhasil tembus catatan waktu dikisaran 1;52 detik. “Bukti nyata kalau motor Honda CBR250 memang standarnya juga sudah kenceng. Bukan hanya desainnya sajayang sporty,” tambah Denny. (*)

Baju Baru Buat Honda CBR600RR di Jepang

Ada yang menarik pada Honda CBR600RR di Jepang. Pasalnya, mulai tanggal 15 Desember 2011, Honda akan memberikan baju baru buat CBR600RR sehingga membuatnya tampil lebih sporty dibanding dengan kelir motor yang diusungnya saat ini. Seperti dilansir laman Otomotifnet beberapa waktu lalu, Honda CBR600RR 2012 di Jepang kini akan didominasi oleh kelir merah dan putih. Dengan tampilnya warna baru ini sekaligus melengkapi tiga warna Honda CBR600RR lainnya yaitu merah-hitam, hitam, dan biru. Fairing hingga tanki dan spatbor depan Honda CB600RR kini akan dipoles dengan warna dasar merah dengan motif sayap khas Honda berwarna putih. Sementara bagian belakang dan velg yang digunakannya akan dilabur oleh warna putih. Tak hanya itu, rangka motor juga diganti. Jika sebelumnya Honda CBR60RR terlihat garang dengan rangka warna hitam, kini varian terbaru itu dilabur dengan warna silver. Perubahan hanya terjadi pada desain interior motor saja, sedangkan pada bodi dan mesin yang digunakan masih tetap sama. Sebagai catatan, Honda CBR600RR mengusung mesin berkapasitas 599cc empat silinder. Superbike ini juga sudah dilengkapi dengan sistem PGM-DSFI (Dual Stage Fuel Injection) yang menyebabkan motor lebih efisien dalam menyerap bahan bakar. Honda CBR600RR tersedia dalam dua sistem pengereman. Pertama, sistem pengereman ABS (anti-lock brake system) yang dibanderol dengan harga 1,206 juta Yen atau setara Rp 142,5 jutaan. Kedua adalah sistem pengereman non ABS yang dibanderol dengan harga 1,046 juta Yen atau setara Rp 123,6 jutaan.

Kenalkan, Honda PS125i, Skuter Matic Dengan Ban Gede

Skuter matic besutan Honda memang terus diminati oleh para pelanggannya saat ini. Tak hanya di Tanah Air, motor matic Honda juga terus berkembang di beberapa negara lain, seperti Honda PS125i Scooter yang satu ini. Dikutip dari laman Motorcycle News 99, skuter PS125i besutan Honda ini sengaja didesain untuk menjadi “skuter sempurna” di kelasnya. Pasalnya, motor-motor skuter matic saat ini sangat digemari banyak orang sebagai kendaraan mobilitas yang murah dan ideal untuk kebutuhan transportasi sehari-hari. Honda PS sendiri sedikit banyak memang mirip dengan Honda Dash dengan grill depan kalsik dan garis halus dari depan hingga ke belakang. Skema warna “Pearl Cool White” sengaja diterapkan Honda pada skuter PS ini untuk menambahkan kesan berkelas/elegan pada motor tersebut. Di bagian dashboard motor, Honda PS125i memiliki panel instrumen analog berukuran besar dan sudah dilengkapi dengan fitur pengukur suhu, bahan bakar, lampu peringatan bahan bakar rendah, bahkan hingga jam LCD. Sesuai dengan namanya, Honda PS dilengkapi dengan mesin satu silinder 125cc, 4-tak, dan sudah dilengkapi dengan pendingin cair. Dengan dilengkapi teknologi injeksi, skuter matic tersebut menjadi semakin bertenaga dan juga irit bahan bakar. Beberapa sumber bahkan menyatakan bahwa motor yang satu ini dapat mencapai 70 mpg. Dengan mesin tersebut, Honda PS125i ini mampu berakselerasi hingga 70 mph atau sekitar 112.6 km/jam. Tak cuma itu, keunikan lain dari skuter Honda yang satu ini terletak pada ukuran ban yang cukup besar dengan velg lebih besar dari 13 ini. Hal ini juga-lah yang membuat motor ini memiliki stabilitas yang tinggi. Sementara di bagian rem, Honda PS125i menggunakan dual piston disc brake di roda depan dan drum brake di bagian roda belakang.